在以往看車、買車，都是要去到店裡親身體驗過才知道實車的效果。
但你們有沒有想過隨著科技的進步，如今可以做到了通過VR的視角，就能體驗出實車的效果？
確實啊，咋一聽可能會有很多人小夥伴會覺得很玄乎，『這不，我車都摸不到，能感受出什麼感受阿』。
一開始同樣有這種疑問的也不止你們，連兵哥都也覺得挺神奇的，VR體驗跟實車的效果能一樣嗎？所以兵哥去到了馬自達4S店，通過VR的視角體驗一下馬自達全新車型CX-50，打開全新的看車模式。
在店裡，是會放著一副專門用於看車的VR眼鏡，而當帶上眼鏡之後就進入了一個完全虛擬的世界。
在兵哥所看到的VR畫面裡，仿佛一輛嶄新的CX-50近在眼前，並且，很意思的是，在VR視角上無論是背景的光線折射效果，還是車漆面呈現的質感，都和實車非常接近。
而相比起，傳統的店裡看車的模式，能接觸到的車漆一般就隻有一到兩種，但是在VR視角裡，卻能體驗到不同的車漆顏色搭配，而且還能調整背景的風光，能夠讓你在不同的環境之下體驗到不一樣的整車顏色，讓消費者挑到一款最符合心儀的顏色。
值得一說的，VR的體驗在現實中很難做到的是，它能夠在畫面中顯示出整車具體的參數，車身的尺寸、發動機的動力數據等等，讓消費者的對車輛的了解更加直觀清晰，也減少了銷售顧問站在一旁的講解，對於一些社恐的小夥伴也是一種非常好的看車模式，帶來沉浸式看車體驗。
當然了，既然來到店裡也是好好盤一下馬自達全新的重磅新車CX-50。
其實新車在海外市場已經是銷售有段時間了，整車的造型設計基本是照搬了海外版本，在前包圍用上了不少防剮蹭的保護飾板，一直延伸到車側、車尾，展現出整車粗獷的氣息，將越野的元素十分巧妙地融在整車上。
而且帶來一個好處就是，在參差不齊的中國路況中，走爛路托底都是在所難免的事情，CX-50此類設計，是能夠減少用車的維修成本。
畢竟，如今盛行的露營文化，即便是跑到山溝溝裡去，走一些碎石路面，車輛托底了也不會心疼，也算是為CX-50註入了更多戶外越野的可能性。
當然了，與主流的緊湊型SUV不同，CX-50針對中國市場開發出全新車型平臺，在尺寸的維度『添加』了越級的標簽，長寬高分別為4789/19201613mm，軸距達到了2815mm，甚至與市場上的吉利星越L《參數丨圖片》相比，CX-50長、寬、軸距都更有優勢，它更像是一款中型SUV的產品。
並且，CX-50也不僅僅是個『樣子貨』，它還專門為中國市場優化了車內的空間佈局，後排腿部空間比海外版增加55mm，充分保證了後排乘客的舒適感。
此外，CX-50在後備廂空間也發揮出『本土化』的優勢，尾箱長度達到領先同級的1034mm，後排座椅放倒後縱深達1900mm，同樣是在戶外露營，CX-50後備廂能夠搖身變成一張大床。
同時，在2023年3月16日-4月18日，CX-50僅需要支付199元下定新車即享1198元4大好禮：得699元1：18臻藏車模；得199元購車抵用券； 享優先提車權； 並且參與「悅馬星空」曬車模活動可獲得300元購車禮金。