英偉達在2023CES上發佈多項基於元宇宙的更新，並宣佈多家合作夥伴。
文丨黃華丹
告別2022，2023年CES展《國際消費類電子產品展覽會》如期而至。
英偉達的發佈會依然分顯卡、機器人、汽車等多個板塊。
不過這次我們關注的焦點集中在元宇宙上。
元宇宙是否有價值？當產業開始質疑，英偉達給出的卻是斬釘截鐵的肯定：元宇宙就是未來！
關於英偉達的Omniverse平臺，讀者應該已經不陌生了。
在自動駕駛相關的內容中我們曾多次提到過，Omniververse為自動駕駛的訓練和仿真模擬帶來了巨大的便捷。
當然了，作為業界大佬，用英偉達自己的話說：Omniverse is everywhere！從軟件公司到硬件公司，可以說，英偉達的元宇宙已經遍佈各行各業。
01.
元宇宙帶來的便捷
這次CES展上，英偉達又發佈了多項基於元宇宙的更新，從構建平臺的便捷性，到對包括設計、工程、創意等領域工作的推動，以及整個元宇宙世界的逼真性多個方面都有大幅的提升。
發佈會上，英偉達用一段視頻直觀地展示了Omniverse為協同工作帶來的便利。
多名生活在全球不同地方的創作者借助Omniverse，使用多款3D設計工具，在多個RTX系統上進行了跨時區的實時協作。
也就是說，對於同一個項目，不同的創作者可以從不同的地點對其進行操作，而變化的內容會實時體現在項目上。
以視頻展示內容為例，一名創作者對角色的改動會實時展示給其他創作者，而另一人添加的背景也會同步更新。
對於成員分佈在全球多地的創意團隊來說，Omniverse帶來的便捷性甚至超越了面對面的協作。
這次CES展上，英偉達發佈了全新的實驗性生成式AI工具，Blender 增強功能，NVIDIA Studio筆記本電腦上的Omniverse預裝，以及數千種免費的全新通用場景描述《USD》資產。
有助於推動3D工作流的加速采用。
NVIDIA Canvas可以讓藝術家無縫地生成背景。
在AI加持下，隻需要通過簡單的筆觸對背景進行排佈就能自動生成精細的背景。
而在虛擬人像的打造上，英偉達推出了NVIDIA Omniverse Avatar Cloud Engine《ACE》搶先體驗計劃。
這是一套雲原生AI微服務，可幫助更輕松地大規模構建和部署智能虛擬助手和數字人。
Omniverse ACE能夠簡化虛擬形象的開發，提供為任何虛擬形象添加智能和動畫所必需的AI構建模塊，可以構建於幾乎任何引擎上，並部署於任何雲端。
總體來說，使用Omniverse ACE可以提供簡單的角色動畫和雲端部署的能力。
使用Omniverse ACE，用戶不需要太多的專業知識，就能打造出栩栩如生的角色動畫，而且形成的虛擬形象幾乎可以在任何地點使用，比如快餐店售貨亭、平板電腦和VR頭顯。
而且，借助 Omniverse ACE，創作者可以將虛擬形象從 2D 動畫轉換為 3D，包括照片和風格化的頭像。
用戶可從雲端渲染虛擬形象，在任何地點都能為角色制作動畫。
此外，Audio2Face、Audio2Gesture和Audio2Emotion等打造即時3D角色動畫的生成式 AI 工具也實現了性能的升級。
使用Audio2Face，即通過音頻文件就能生成面部表情；使用 Audio2Emotion，可以生成從快樂和興奮到悲傷和遺憾的逼真情緒；使用 Audio2Gesture，可以實現逼真的上半身動作。
這些工具也讓打造虛擬形象變得更加簡單，可以為用戶提供更加逼真、身臨其境的體驗。
02.
Omniverse在汽車領域的應用
具體到汽車領域，使用基於 Omniverse 構建的 NVIDIA DRIVE Sim，主機廠們可以完全在虛擬世界中進行車內設計。
首先，汽車的設計需要涉及復雜的組織，例如駕駛艙就有幾十個組件，包括方向盤、儀表盤和信息娛樂系統等。
創建這些組件，並將其與汽車的其餘部分集成的過程非常耗費時間和資源。
設計師們需要彼此協作來測試佈局，並對佈局進行驗證和確認。
在虛擬世界中，開發人員可以輕松設計車輛，而不必擔心改動佈局可能的成本。
而且，主機廠一般在全球各地都設計中心，為了更好地溝通交流，就需要員工頻繁地出差。
而借助DRIVE Sim，全球各地的設計師和工程師無需離開辦公桌，就能共同開發駕艙體驗。
另外，設計團隊還可以在虛擬世界中對概念進行測試，而無需等待物理原型，從而節省時間和寶貴資源。
決策者也可以在投入生產之前，在虛擬世界對設計進行審核，並確保其符合 DRIVE Sim中的相關安全標準。
對於用戶來說，借助DRIVE Sim和Omniverse Configurator，在買車時只要舒適地待在家裡就能對汽車進行配置和測試。
隻需按一下按鈕，就能看到所有可能的選項和車輛的功能組合，還能進行虛擬試駕。
同樣，對自動駕駛的模擬仿真、測試等也是元宇宙對汽車行業的一大貢獻。
可以說，無論是在開發段，還是銷售端，元宇宙都為行業提供了極大的便捷。
03.
奔馳將使用Omniverse平臺構建工廠
而在生產層面，Omniverse平臺也可為工廠的佈局和規劃提供輔助。
梅賽德斯-奔馳就在CES期間宣佈，將使用NVIDIA Omniverse平臺，對制造和組裝設施進行設計和規劃。
奔馳計劃通過使用英偉達Omniverse平臺，將AI和元宇宙技術進一步融入了自身的開發流程之中，打造更智能、更高效的數字工廠。
例如，通過Omniverse，奔馳的規劃人員可以訪問工廠的數字孿生，按需對工廠進行審查和優化。
規劃人員作出的每一處變化，都可以在虛擬世界中進行快速評估和驗證，然後在現實世界中實施，以確保能夠用符合人體工程學的方式，最大限度地提升工廠工人的效率。
此外，通過將Omniverse與其內部MO360數據平臺相連接，奔馳還可實現全球各地工廠的同步，從而簡化全球生產網絡的運營，並實現對生產設備的OTA軟件更新。
在元宇宙中首先驗證工廠的生產規劃和佈局，對於企業來說，能以最低的成本避免錯誤，從而減少浪費，降低能耗，同時還可提高產品質量。
奔馳一直在和NVIDIA合作開發軟件定義汽車。
其即將推出的車型將基於NVIDIA DRIVE Orin集中式計算平臺打造而成，並將基於Omniverse的NVIDIA DRIVE Sim仿真平臺上，對其智能駕駛功能進行測試和驗證。
此外，發佈會上，英偉達也宣佈與鴻海科技集團《富士康》宣佈建立戰略合作夥伴關系，共同開發自動駕駛和自動駕駛汽車平臺。
一方面，富士康將作為一級制造商，面向全球汽車市場生產基於NVIDIA DRIVE Orin™的電子控制單元《ECU》。
此外，富士康自己生產的電動汽車也將采用DRIVE Orin ECU和 DRIVE Hyperion™傳感器架構，以實現高度自動化的駕駛功能。