隨著新一輪的數字化浪潮與汽車產業的交融，長安馬自達構建了數字化體驗營銷3.0時代，伴隨MAZDA CX-50的下線，針對想要提前體驗車輛的消費者，長安馬自達在經銷商店開設了一種全新的看車方式-VR沉浸式看車，顛覆傳統終端看車的模式，讓消費者可以通過VR實景沉浸式體驗MAZDA CX-50的山系生活，如同在海邊、在山林、在草原。
在實際體驗VR看車過程中，給我第一感覺會更像是在玩遊戲一樣，可以通過手中的遙感設備，實現360度全景看車、進出車內、空間體驗、配置使用等多重直觀的視覺沖擊，通過VR設備，我們可以將視界回歸到山景之間，如溫柔的風，輕語的溪流，如畫的黃昏和清晨。
此時更能體現出CX-50山系生活寬體SUV的形象，即使身在城市，也能體驗到擁抱大自然的舒暢氛圍。
自3月16日，長安馬自達CX-50正式下線並開啟小訂，199元下訂享價值1198元好禮，引發了一陣訂購狂潮，小訂不到一小時就達成2000臺，首日訂單突破3000臺，18天訂單成功破萬。
不得不說，馬自達在面對當下降價潮及新能源陣營的競爭下，有著如此的表現，足以證明馬自達在國內市場的火熱程度。
長安馬自達CX-50為何能未上市就能訂單不斷？說明馬自達這次真的讀懂中國用戶了，因其好大、好看、好開、好智能、好安全、好品質的『高價值』屬性，贏得了中國用戶的一致好評。
首先在國人最在意的空間方面，考慮到中國市場的需求，通過加長軸距來徹底改善用戶抱怨較多的後排空間不足的問題，比海外版增加55mm，提升後排乘客舒適感。
身高1米80坐著也很寬裕。
為此，長安馬自達 CX-50擁有1920mm的超寬車體，4785mm的超長車身，2815mm的越級軸距，由此構建成為碾壓同級的車身尺寸。
其次在外觀方面，依然采用了經典的魂動家族式設計風格，長車頭、短前懸的比例，使得整車看上去高級、運動。
前臉換裝成了熏黑滿天星中網設計，並且采用了大尺寸的開眼角大燈，底部提供了裝飾燈源，整體的顏值大幅度增長，此外，車輛提供兩款全新開發的車漆顏色：鋯石砂色和謐境藍色，加上全新19英寸雙色切削輪轂，更符合『山系』氣質。
從內飾上看，CX-50延續了馬自達一貫的簡約和精致風格，中控臺采用了8.8英寸的懸浮式液晶屏幕和旋鈕式控制器，儀表盤則是7英寸的液晶顯示屏。
座椅材質有織物、合成皮革和真皮三種可選，頂配車型還配備了BOSE音響系統、無線充電功能、HUD抬頭顯示等配置。
空間方面，CX-50的後備箱容積為480L，並且可以通過後排座椅4/6分割放倒來擴展。
從動力上看，CX-50搭載了創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L和2.5L汽油發動機，其中2.5L發動機具備智能變缸技術，在勻速行駛時可以關閉兩個氣缸來降低油耗。
此外，CX-50還將推出2.5L HEV油電混合動力系統，在海外市場還有2.5T渦輪增壓發動機可選。
變速箱方面，CX-50采用了6速手自一體變速箱，並且標配i-ACTIV AWD智能全時四驅系統。
據了解，這臺長安馬自達CX-50將會在上海車展期間正式開啟預售，新車或16.98萬起售，與此同時它還會有個中文名也將會在4月18日的上海車展上正式公佈，新車預計5月份正式上市。